華燈是長安街上一抹亮麗的風(fēng)景線。 　　新華社記者 陳鐘昊攝

2024年7月，北京市城市照明管理中心華燈班的工作人員在天安門廣場清洗檢修華燈。 　　張 超攝

今年是新中國成立75周年，國慶前夕，華燈與“祝福祖國”巨型花籃同框，共同裝點(diǎn)著天安門廣場。 　　張明偉攝（人民圖片）

　　新中國成立75年來特別是黨的十八大以來，全國各地努力踐行生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，美麗中國建設(shè)取得重要進(jìn)展和顯著成效。

　　本報即日起推出“綠色轉(zhuǎn)型新圖景”系列報道，聚焦一盞燈、一輛車、一座農(nóng)場等小切口，展現(xiàn)中國各地在推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型過程中的生動實(shí)踐，向世界講述美麗中國的鮮活故事。

　　——編  者  

　　清晨，注目國旗升起、華燈關(guān)閉；夜幕降臨，環(huán)顧四周，靜觀華燈初上——這樣的日夜，陳春光已數(shù)不清有多少個。

　　首都北京的長安街，在每個中國人心中都意義非凡，也是世界了解中國的一扇窗口。每當(dāng)夜晚來臨，長安街都會被華燈點(diǎn)亮。

　　在天安門廣場，除了家喻戶曉的“國旗班”，還有一個默默無聞的群體——“華燈班”，無論春夏秋冬、陰晴雨雪，他們都堅守一線，守護(hù)著華燈的光亮。前不久，記者走進(jìn)北京市城市照明管理中心華燈班，來到第五任班長陳春光身邊，聽他和同事們講述“華夏第一燈”的故事。

　　從白熾燈到無極燈——

　　華燈更明亮，更節(jié)能

　　有一首歌這樣唱道：“能望見天上的銀河，也能望見北京的華燈；不論那夜色多蒼茫，你也能看到明亮的北京……”

　　華燈班第四任班長孟慶水在一線與華燈相伴38年，雖已退休，說起華燈仍如數(shù)家珍：“1959年，新中國成立十周年前夕，華燈由周恩來總理親自定名，與首都十大建筑同步建成。現(xiàn)在，長安街上從西單到東單共有253基華燈、6000多盞光源�！�

　　孟慶水介紹，天安門廣場的蓮花燈由9球組成，東、西長安街上的棉桃燈由13球組成，圓形燈球與四方底座寓意天圓地方、盛世太平。

　　65年來，華燈的造型始終如一，光源卻不斷更新?lián)Q代。

　　華燈剛啟用時，使用的光源是白熾燈�！澳菚r候最怕夏天，一下雨燈泡就容易壞，且得一輪一輪地更換�！比A燈班的老師傅們回憶說，白熾燈是熱光源，瓦數(shù)高，亮一會兒就特別燙，“熱到能烤白薯，我們換燈泡的時候，戴著防護(hù)手套都覺得燙手。”

　　在新中國成立35周年慶典前夕，華燈的光源經(jīng)歷了第一次升級，自鎮(zhèn)流高壓汞燈代替了白熾燈，球燈下也新加裝了投光燈�！�20世紀(jì)60年代到90年代，華燈只在重大節(jié)日才全部開啟，主要作為景觀照明使用�！比A燈班第一任班長王慶余曾在采訪中說，每到重大節(jié)日，天安門廣場晚上舉辦的表演活動對燈光要求很高，“我們每次都要提前進(jìn)行多次光源調(diào)整，為了確保萬無一失，每基華燈下面都有我們的人盯著�！�

　　2006年到2008年，當(dāng)時的北京市路燈管理中心分兩次對華燈的光源進(jìn)行升級改造，將華燈內(nèi)的450瓦自鎮(zhèn)流高壓汞燈換成了85瓦的電磁無極感應(yīng)燈，將八角亭內(nèi)的500瓦特制自帶反光的應(yīng)急白熾燈更換為100瓦電磁無極感應(yīng)燈。“高光效、低能耗的光源大大降低了華燈出現(xiàn)故障的概率，大部分光源都可以運(yùn)行幾萬小時以上。”孟慶水說。

　　從500瓦、1000瓦的白熾燈，到450瓦自鎮(zhèn)流高壓汞燈，再到85瓦電磁無極感應(yīng)燈，華燈在增加亮度的同時，也更加節(jié)能。

　　“作為北京的標(biāo)志性景觀和照明設(shè)施，65年來華燈的綠色轉(zhuǎn)型是中國發(fā)展的一個縮影，我們的生活正變得越來越綠色低碳�！标惔汗庹f。

　　從木架子到高科技——

　　華燈車功能更多，更環(huán)保

　　華燈給長安街增添了許多魅力，為了保證華燈始終以最美的姿態(tài)展現(xiàn)在世人面前，清掃、檢修、巡檢，華燈班每天都不閑著。

　　升降梯緩緩升起，陳春光帶著華燈班里的同事們，頂著太陽，開始了華燈巡檢作業(yè)�！俺�了日常巡檢，每年6到9月，從上午10點(diǎn)到下午4點(diǎn)，是我們固定清掃檢修華燈的時間。”陳春光說。

　　華燈高達(dá)10余米，清掃檢修，不是一件容易事兒。

　　1960年，華燈迎來了第一次清洗。據(jù)華燈班的老師傅們回憶，當(dāng)時清洗華燈借助的工具令很多人想不到——杉樹樹干砍去枝葉，做成細(xì)長的竿子，再用鉛絲固定擰緊，搭成杉篙架子，往木架子上鋪塊板，就這樣，老師傅們晃晃悠悠地開始了工作。

　　清洗一基華燈，要挪動三四次架子，身邊還放著一個大竹筐，需要系上繩子把燈罩運(yùn)到地面，地面的人將其洗凈、擦干后用竹筐傳遞上去，一上午也只能清洗完一基華燈。

　　“直至1972年，北京市成立了早期的路燈隊(duì)，也就是北京市城市照明管理中心的前身，專門負(fù)責(zé)檢修、清洗華燈。4年后，第一代華燈車問世。”陳春光說。

　　40多年來，華燈車不斷升級迭代，功能越來越多，也越來越綠色。第四代華燈車加裝了污水處理循環(huán)系統(tǒng)，用過的廢水將回收到廢水箱內(nèi)，經(jīng)過沉淀、過濾后，可以重復(fù)再利用。

　　2019年，第五代華燈車正式投入使用，也是目前正在使用的華燈車，集車輛定位、路線規(guī)劃、狀態(tài)監(jiān)測等多種功能于一身。

　　第五代華燈車擁有了更加聰明的“大腦”——在智能操作平臺上，可通過可視化系統(tǒng)全景展現(xiàn)升降過程、設(shè)備參數(shù)，實(shí)時感知作業(yè)進(jìn)程、設(shè)備狀態(tài)，并可將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時回傳至后臺，值班人員可與現(xiàn)場實(shí)時互動。

　　節(jié)能環(huán)保是第五代華燈車的突出特點(diǎn)。在車上操作平臺的一角，有一臺四周透明的“玻璃柜”�！斑@是新增設(shè)的華燈自動清洗機(jī)，與以往手動洗燈球方式不同，第五代華燈車作業(yè)時，我們只需將卸下的華燈燈球放入卡槽，即可實(shí)現(xiàn)自動清洗，速度比人工快一倍，節(jié)約了清洗時間�！比A燈班的工作人員說。

　　不僅如此，第五代華燈車的吹塵系統(tǒng)也大有改善�！霸�先固定的吹塵系統(tǒng)改成了手持式吸吹一體式結(jié)構(gòu)，我們可以在現(xiàn)場移動作業(yè)。此外，吹塵系統(tǒng)新增了去污能力更強(qiáng)的軟管洗頭清洗電器，在避免吹塵對環(huán)境造成污染的同時，也避免了粉塵對作業(yè)人員的傷害�！标惔汗庹f。

　　說起第五代華燈車，陳春光和同事們有一肚子話要說。華燈班直接參與到這輛車的研發(fā)設(shè)計中，綠色低碳、節(jié)能環(huán)保的理念，從一開始就融入這輛車?yán)铩?/p>

　　“每年華燈清掃檢修的時間正值一年中最熱的時候，我們就琢磨，如何能把熱量利用起來。在大家群策群力之下，第五代華燈車應(yīng)用了薄膜光伏太陽能采集板，既能為常用電動工具提供電源，也能為華燈檢修提供測試電源，節(jié)約了資源的同時也減少了碳排放�！标惔汗庹f。

　　據(jù)介紹，第五代華燈車的底盤、作業(yè)平臺裝置，以及車上所有零部件、元器件全部實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。“華燈車逐漸向‘智造’轉(zhuǎn)型，向‘高端’升級�！标惔汗庹f。

　　從肉眼到“千里眼”——

　　華燈監(jiān)測更精準(zhǔn)，更智慧

　　98%的亮燈率，這是上級部門對華燈班的要求，而在華燈班全體成員的心中，100%才是他們的目標(biāo)。

　　如何能保證華燈長亮？借助不斷發(fā)展的新技術(shù)，華燈班在“勤巡檢”的同時加大了“治未病”，通過應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)手段，防患于未然。

　　2012年，北京市城市照明監(jiān)控指揮中心建成，對全市超30萬盞路燈實(shí)施一體化的管控和監(jiān)測。大屏幕上，長安街上的華燈一目了然。

　　一年后，253基華燈上安裝了單燈監(jiān)測裝置�！斑@個監(jiān)測裝置，可以說給我們裝上了‘千里眼’，能夠了解每一基華燈上每一盞光源的亮燈情況，以前要去現(xiàn)場靠肉眼發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)在可以更精準(zhǔn)地掌握�！标惔汗飧嬖V記者，對于華燈班來說，無論哪一個燈泡出現(xiàn)故障，都能發(fā)出提示，方便第一時間響應(yīng)、維修。

　　隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，2023年，華燈單燈監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了升級改造，換上4G的通訊模塊后，傳輸數(shù)據(jù)的體量與速度都得到了提升，還加裝了安全電池，可以實(shí)現(xiàn)在華燈啟動前20分鐘上線。

　　“今年華燈清掃檢修期間，全新的華燈標(biāo)識牌上崗�！标惔汗饨榻B，新標(biāo)識牌在原有標(biāo)識牌展示權(quán)屬、報修電話信息的基礎(chǔ)上還增加了二維碼，實(shí)現(xiàn)交互功能，市民或游客掃碼可以了解關(guān)于華燈的更多內(nèi)容，也可以通過掃碼一鍵報修故障。

　　同時，新型標(biāo)識牌內(nèi)置了監(jiān)測元件，可實(shí)現(xiàn)燈桿漏電監(jiān)測和垂直度監(jiān)測功能。燈桿一旦漏電或傾斜，新型標(biāo)識牌能夠及時向系統(tǒng)后臺回傳信息，為華燈安全運(yùn)行提供支撐。

　　今天的華燈，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能開燈關(guān)燈，狀態(tài)也能得到實(shí)時精準(zhǔn)監(jiān)測，長安街的夜晚，華燈照亮著每一個人的前行路。

　　65年來，華燈綠色轉(zhuǎn)型的背后，離不開一代代華燈人的接續(xù)傳承。

　　華燈班黨支部書記宋曉龍回憶，2003年第一次登上華燈車的時候，他沒有絲毫新手常出現(xiàn)的恐懼和眩暈，反而是一陣興奮：“我一直想弄明白，老一輩華燈人為什么會在這里工作一輩子�！�

　　從那一刻起，宋曉龍也成了“首都掌燈人”中的一員，曾經(jīng)的疑惑早已有了答案，而當(dāng)初的興奮激動也早已轉(zhuǎn)化為了沉甸甸的責(zé)任和使命。

　　不只是華燈，神州大地上，每一處綠色轉(zhuǎn)型的背后，都是奮斗的中國人留下的生動注腳。

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