廣東省廣州市越秀區(qū)農(nóng)林街的竹絲崗口袋公園一角。 　　鐘 涌攝（人民視覺）

俯瞰位于浙江省杭州市蕭山區(qū)新塘街道的新塘高鐵公園。 　　陳鎵駱攝（人民視覺）

山東省青島市平度市南村鎮(zhèn)河北村的農(nóng)田林網(wǎng)。 　　張德杰攝（人民視覺）

　　核心閱讀 

　　結(jié)合城市更新，采取拆違建綠、留白增綠等方式，增加城市綠地；結(jié)合高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)，科學(xué)規(guī)范、因害設(shè)防，建設(shè)農(nóng)田防護(hù)林；依法合規(guī)開展鐵路公路兩側(cè)綠化建設(shè)等。近年來，多地科學(xué)劃定、合理安排綠化用地，使綠化與國土空間規(guī)劃有效銜接，讓祖國大地不斷綠起來、美起來。

　　國務(wù)院辦公廳《關(guān)于科學(xué)綠化的指導(dǎo)意見》要求，合理安排綠化用地，科學(xué)劃定綠化用地，實(shí)行精準(zhǔn)化管理。

　　經(jīng)過科學(xué)合理規(guī)劃布局，城市“邊角料”成為口袋公園，鐵路公路沿線林木成行，阡陌交通也有綠樹成林……記者走訪多地，探尋合理安排綠化用地的經(jīng)驗(yàn)。

　　見縫插綠

　　建設(shè)宜居城市

　　走進(jìn)位于廣東省廣州市越秀區(qū)農(nóng)林街的竹絲崗口袋公園，路旁竹子蒼翠，花朵點(diǎn)綴其間。一大早，任志軍、謝濱濤兩位老姐妹就在這里跳起了廣場舞，累了就坐在花壇邊的坐凳上和街坊們聊聊家常。

　　這個(gè)口袋公園周圍商業(yè)樓宇、居民樓密集，工作生活著約7000人。曾經(jīng)，附近居民若想遛遛彎，要多走20多分鐘去其他公園，不少人反映缺乏休憩空間。但這里是老城區(qū)，找合適地塊建公園非常困難。

　　農(nóng)林街綜合行政執(zhí)法辦主任羅海峰介紹：“竹絲崗口袋公園所在地曾是一個(gè)違建市場，人聲嘈雜、氣味難聞，市場拆除后，一度成為廢棄地塊。我們向居民征詢建議后，決定將這個(gè)廢棄地塊改造成口袋公園。”

　　“竹絲崗”因崗上種植粉單竹而得名，口袋公園延續(xù)這一特點(diǎn)，以竹為特色，構(gòu)造立體綠化墻�！翱紤]到地下渠箱承重和植物生長條件，我們因地制宜選擇花壇及植物配置，除竹子外，還種植了雞蛋花、翠蘆莉、沿階草等，盡量選擇不帶刺、易存活、常綠、花粉少的植物�！痹叫銋^(qū)林業(yè)和園林局建設(shè)維護(hù)科科長吳國輝說。

　　見縫插綠，提升環(huán)境，讓市民生活更舒適也更方便。竹絲崗口袋公園占地面積僅552平方米�！半m然空間有限，但公園以敞開式綠化帶等方式，盡量給居民更大的活動(dòng)空間。”吳國輝表示。

　　“居民們很珍惜家門口的公園，會(huì)主動(dòng)維護(hù)環(huán)境。”農(nóng)林街黨工委副書記、人大工委主任陳麗君說，公園還設(shè)置了法治宣傳墻等。

　　近年來，通過“見縫插綠”，廣州市在老舊城區(qū)改造中建成不少口袋公園。據(jù)了解，“十四五”期間，廣州市計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)300個(gè)口袋公園，讓市民推窗見綠、出門入園。

　　沿路植綠

　　構(gòu)筑綠色長廊

　　橋上，列車飛馳而過；橋下，草木蔥蘢，游人如織。這里是位于浙江省杭州市蕭山區(qū)新塘街道的新塘高鐵公園，有6條高鐵和2條普鐵穿行其間。

　　“新塘高鐵公園既解決了橋下空間利用、環(huán)境保護(hù)等問題，也滿足了城市基礎(chǔ)設(shè)施配套、城市美化等需求。”浙江鐵道集團(tuán)公司項(xiàng)目經(jīng)理袁世海說。經(jīng)鐵路部門與當(dāng)?shù)爻墙ā⒔煌ǖ炔块T共同治理，這個(gè)曾經(jīng)雜草叢生的地塊建成一個(gè)面積超5萬平方米的公園，成為市民休閑的好去處。

　　“鐵路、公路兩側(cè)的綠化帶，有防風(fēng)、固土等功能，有利于保持道路穩(wěn)固、保障交通安全；同時(shí)還有助于吸收、吸附交通污染物和凈化沿線土壤，避免重金屬、粉塵等污染物的影響；一定寬度的林帶還能降低噪聲影響�！敝袊�林科院林業(yè)研究所研究員王成介紹。

　　在鐵路、公路沿線綠化，選擇樹種有講究�！皯�(yīng)按照不同地域的功能需求，開展有針對性的科學(xué)綠化。比如在中央分隔帶應(yīng)選擇耐旱、耐修剪、耐污染能力強(qiáng)的樹種；公路兩側(cè)和邊坡的綠化應(yīng)更關(guān)注污染凈化、水土保持等效果；服務(wù)區(qū)、車站的綠化則要兼具美化功能等。此外，應(yīng)選擇不易風(fēng)倒風(fēng)折的喬木樹種，栽植盡量片帶結(jié)合，宜喬則喬、宜灌則灌、宜草則草，防止駕駛員視覺疲勞或視線被遮擋，進(jìn)而影響駕駛安全。”王成說。

　　在長三角地區(qū)乘坐火車，窗外總是綠意綿延。

　　在浙江省寧波市鄞州區(qū)杭深高鐵沿線的“鸝西走廊”，毗鄰有著1.4萬名居民的生活小區(qū)，綠植遍布，成為熱門游覽點(diǎn)；在安徽省合肥南站，約2公里的線路兩側(cè)，梅樹成林，柳樹成行，路地巡防員既維護(hù)沿線安全，也承擔(dān)著“護(hù)綠”任務(wù)；中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司把車站、景區(qū)、城市周邊等作為綠化重點(diǎn)區(qū)域，與管轄范圍內(nèi)沿線地方政府合作，累計(jì)種植喬木1066萬株、灌木10368萬穴，綠化面積達(dá)37216公頃，宜林路段覆綠率達(dá)到96.4%……據(jù)了解，目前，上海、杭州、南京、蚌埠、徐州等5家鐵路林管所、10余家工務(wù)部門，對已運(yùn)營線路的綠化實(shí)行日�？茖W(xué)養(yǎng)護(hù)管理，保障沿途“四季常綠、三季見花”。

　　沃野織綠

　　守護(hù)廣袤良田

　　雨后初晴，行走在山東省青島市平度市南村鎮(zhèn)河北村的田野里，渠相連、路相通，由白蠟樹、海棠樹等組成的防護(hù)林縱橫成行。

　　“別小瞧這片防護(hù)林，它們不僅能防風(fēng)固沙、保持水土，還能改善農(nóng)田小氣候，營造有利于農(nóng)作物生長的生態(tài)環(huán)境，保障糧食高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)�！焙颖贝妩h支部書記宗成奎說。

　　過去，由于當(dāng)?shù)貙�農(nóng)田林網(wǎng)的重要性認(rèn)識(shí)不足，農(nóng)田缺少綠化，很難防御干熱風(fēng)、倒春寒、霜凍等自然災(zāi)害。如今，平度市共新建農(nóng)田林網(wǎng)20余萬畝，道路植樹50余萬株。農(nóng)田道路兩旁綠樹成蔭，提高了土地利用率和綠化水平，筑起農(nóng)業(yè)生態(tài)安全屏障。

　　“田間種樹，關(guān)鍵要為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)�！逼蕉仁凶匀毁Y源局副局長李培節(jié)介紹，全市在對溝、渠、路實(shí)施綜合治理的基礎(chǔ)上，優(yōu)化農(nóng)田林網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局。合理布局林帶的走向、間距和寬度，既要避免因樹冠過高或與排灌系統(tǒng)距離過近，影響林網(wǎng)通風(fēng)透光和樹木生長需求，又要防止影響無人機(jī)飛防等低空作業(yè)和排灌系統(tǒng)。

　　織就一片林網(wǎng)，守護(hù)沃土良田。平度市是山東省農(nóng)田防護(hù)林工程建設(shè)的一個(gè)縮影。2019年以來，山東省依托高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田項(xiàng)目建設(shè)，大力開展農(nóng)田防護(hù)和農(nóng)田生態(tài)環(huán)境保護(hù)工程建設(shè)。截至2022年底，全省已建設(shè)農(nóng)田防護(hù)林網(wǎng)13228公里，逐步構(gòu)建起適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展需要的農(nóng)田防護(hù)林體系。同時(shí)，各地積極探索林網(wǎng)管護(hù)和林權(quán)收益相結(jié)合的管護(hù)模式，增加項(xiàng)目區(qū)群眾收益。

　　在河北村，農(nóng)田林網(wǎng)成了村里的“綠色銀行”�！敖�(jīng)濟(jì)林木收益高、增值快，村集體占收益的10%，其余部分除去基本管理費(fèi)后，按總股數(shù)計(jì)算每股收益�！弊诔煽�笑道，“護(hù)了農(nóng)田，美了風(fēng)景，鼓了腰包，我們一定要呵護(hù)好這片‘樹娃子’！”

　　本期統(tǒng)籌：華璐月

　　版式設(shè)計(jì)：蔡華偉

　　《 人民日報(bào) 》（ 2023年11月15日 04 版）

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