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CNN關(guān)于臺(tái)山核電廠報(bào)道引關(guān)注 國(guó)家核安全局公開回應(yīng)

2021年06月16日12:47 | 來(lái)源:人民網(wǎng)
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人民網(wǎng)北京6月16日電 (王仁宏)近日,CNN關(guān)于臺(tái)山核電廠有關(guān)情況的報(bào)道引起一些公眾關(guān)注。對(duì)此,生態(tài)環(huán)境部(國(guó)家核安全局)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)表示,目前,臺(tái)山核電廠周邊輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示核電廠周邊輻射環(huán)境水平未見異常,處于本底水平,也表明沒有任何泄漏發(fā)生。

近日,CNN在報(bào)道中稱“臺(tái)山核電廠發(fā)生了放射性泄漏事故”。該負(fù)責(zé)人介紹,臺(tái)山核電廠日前監(jiān)測(cè)到1號(hào)機(jī)組一回路放射性水平增高,而這屬于核電機(jī)組運(yùn)行過程中的常見現(xiàn)象。

該負(fù)責(zé)人表示,目前,臺(tái)山核電廠1號(hào)機(jī)組運(yùn)行過程中監(jiān)測(cè)到反應(yīng)堆一回路冷卻劑的放射性比活度(即單位體積或重量中所包含的放射性量)上升,但仍然在核電廠運(yùn)行技術(shù)規(guī)格書規(guī)定的允許穩(wěn)定運(yùn)行的范圍內(nèi),滿足技術(shù)規(guī)范要求,核電廠運(yùn)行安全是有保障的。

“1號(hào)機(jī)組一回路放射性水平增高主要與燃料棒破損有關(guān)!痹撠(fù)責(zé)人表示,由于燃料制造、運(yùn)輸、裝載等環(huán)節(jié)不可控因素的影響,核電機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)少量的燃料棒破損難以避免,屬于常見現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù),世界許多核電廠發(fā)生過燃料棒破損并繼續(xù)運(yùn)行的案例。臺(tái)山核電廠1號(hào)機(jī)組堆芯共有60000多根燃料棒,目前推算燃料棒包殼破損數(shù)量約為5根左右,破損燃料棒占總數(shù)比例小于0.01%,遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)中假設(shè)的燃料組件最大破損比例(0.25%)。

“一回路放射性水平增高與放射性泄漏事故是完全不同的兩回事!該負(fù)責(zé)人表示,一回路在反應(yīng)堆內(nèi)部,只要作為放射性包容屏障的反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)壓力邊界和安全殼密封性均滿足要求,就不存在向環(huán)境泄漏放射性的問題,而這兩道實(shí)體屏障是安全的。

此外,對(duì)于CNN報(bào)道中稱“為了避免停堆,國(guó)家核安全局批準(zhǔn)提高臺(tái)山核電廠外輻射檢測(cè)的可接受限值”這一說(shuō)法,該負(fù)責(zé)人回應(yīng)表示,此報(bào)道不屬實(shí),國(guó)家核安全局沒有批準(zhǔn)提高臺(tái)山核電廠外輻射檢測(cè)的可接受限值。國(guó)家核安全局審查批準(zhǔn)的是臺(tái)山核電廠一回路化學(xué)與放射化學(xué)技術(shù)規(guī)范中反應(yīng)堆冷卻劑惰性氣體放射性比活度的相關(guān)限值,這個(gè)限值用于運(yùn)行管理,與核電廠外輻射檢測(cè)無(wú)關(guān),CNN報(bào)道中概念是錯(cuò)誤的。

“下一步,我們會(huì)持續(xù)嚴(yán)密監(jiān)控臺(tái)山核電廠1號(hào)機(jī)組一回路放射性水平,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和環(huán)境監(jiān)測(cè)工作;指導(dǎo)監(jiān)督營(yíng)運(yùn)單位采取嚴(yán)控一回路放射性水平的措施,嚴(yán)格遵守運(yùn)行技術(shù)規(guī)格書,確保1號(hào)機(jī)組運(yùn)行安全。同時(shí),我們也將與國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)和法國(guó)核安全監(jiān)管部門等保持溝通聯(lián)系!痹撠(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)悉,臺(tái)山核電廠建設(shè)有兩臺(tái)EPR(歐洲先進(jìn)壓水堆)核電機(jī)組,是由法國(guó)琺瑪通公司設(shè)計(jì),中法合資建設(shè)和運(yùn)行。自臺(tái)山核電廠開始建設(shè)以來(lái),國(guó)家核安全局始終依法依規(guī)對(duì)其嚴(yán)格監(jiān)管。其中1號(hào)機(jī)組2018年12月13日商運(yùn),2號(hào)機(jī)組2019年9月7日商運(yùn)。目前,兩臺(tái)機(jī)組均已進(jìn)入第二燃料循環(huán)。自投入商運(yùn)以來(lái),臺(tái)山核電合營(yíng)有限公司兩臺(tái)機(jī)組一直保持安全穩(wěn)定運(yùn)行,周邊環(huán)境未見異常。

(責(zé)編:王仁宏、呂騫)

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